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KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

簡(jiǎn)要描述:

KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)——上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司出品,KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)自進(jìn)入市場(chǎng)以來,受到了廣大客戶的支持和厚愛,KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī),型號(hào)如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。

更新時(shí)間:2024-05-09

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KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)——上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司出品,KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)自進(jìn)入市場(chǎng)以來,受到了廣大客戶的支持和厚愛,KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī),型號(hào)如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。

KC157硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)臺(tái)州清華紫光減速機(jī),臺(tái)州清華紫光電機(jī),臺(tái)州清華機(jī)電,清華紫光電機(jī),紫光減速機(jī),RC系列紫光減速機(jī),KC系列紫光減速機(jī),F(xiàn)C系列紫光減速機(jī),SC系列紫光減速機(jī),產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證!

KC,KCA,KCAF,K系列硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品特性

1.高度模塊化設(shè)計(jì):可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長(zhǎng):在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下,減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于25000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測(cè)試,因而減速機(jī)噪聲較低。
7.效率高:?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。

產(chǎn)業(yè)定位
我們專注于機(jī)電行業(yè),聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體,我們將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求,開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù);新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、先進(jìn)性;在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí),啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機(jī)制,以期將資源zui大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“紫光”商標(biāo))
1.電機(jī):通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)。
2.機(jī)械無級(jí)變速器:UD系列機(jī)械無級(jí)變速器。
3.蝸桿減速機(jī):RW系列蝸桿減速機(jī)
4.硬齒面齒輪減速機(jī):R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“AUTOFAST”商標(biāo))
1.自動(dòng)化倉庫系統(tǒng):包括自動(dòng)化倉庫用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2.激光導(dǎo)引自動(dòng)小車(AGV):包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3.工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線:各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
原景使命
以前瞻意識(shí)持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化與創(chuàng)新,締造機(jī)電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價(jià)值觀
責(zé)任:我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力,承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽(yù);我們對(duì)員工負(fù)責(zé),我們對(duì)客戶負(fù)責(zé),我們對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新:創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的原動(dòng)力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力,創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣,創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏:我們的事業(yè)是在合作中推進(jìn)的,共贏是zui穩(wěn)定、、zui快樂的合作。
感恩:懂得感恩是一種品德,因?yàn)楦卸鞫删妥晕摇?br />服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格更重要,永遠(yuǎn)追求服務(wù)過程的和服務(wù)結(jié)果的滿意,是我們建立并維護(hù)長(zhǎng)期客戶關(guān)系的首要方式。
對(duì)服務(wù)我們要深刻理解,真心融入,秉承“心服務(wù),贏天下”的服務(wù)理念,在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識(shí)。
客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的,我們不是說服客戶而是幫助客戶,以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的*標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。

齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí),這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

參見下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 產(chǎn)品特性

1.高度模塊化設(shè)計(jì):可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。

2.傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。

3.安裝形式:安裝位置不受限制。

4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。

5.使用壽命長(zhǎng):在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下,減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于25000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。

6.噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測(cè)試,因而減速機(jī)噪聲較低。

7.效率高:?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。

8.可承受較大的徑向載荷。采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋

范圍廣,分配精細(xì)合理

--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW

--外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置

--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取

--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98

--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.

主要材料:

--箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);

--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);

--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。

表面噴涂

--鋁合金:

1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);

2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;

--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。

效率

齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。

需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí),這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

中國.紫光機(jī)電制造有限公司創(chuàng)建于1997年9月,是一家致力于減速機(jī)、電機(jī)、剎車馬達(dá)及變速機(jī)的專業(yè)制造商。公司產(chǎn)品獲得了CCC產(chǎn)品認(rèn)證證書,銷售遍及全國各地,并出口歐美及東南亞市場(chǎng),已經(jīng)獲得用戶的廣泛認(rèn)可。公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工,聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計(jì)和管理人才。同時(shí)在硬件設(shè)施方面,配備了加工中心、數(shù)控磨齒機(jī)、蝸桿磨床等精密加工設(shè)備,以及齒輪精密檢測(cè)設(shè)備,嚴(yán)格保證了產(chǎn)品品質(zhì)。 清華機(jī)電公司奉著*滿足,永求創(chuàng)新態(tài)度,不斷提升和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,加大科技投入,降低生產(chǎn)成本,獲得社會(huì)的廣泛認(rèn)可,公司在2001年4月由法國科技質(zhì)量監(jiān)督評(píng)價(jià)委員會(huì)頒發(fā)《向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品》證書;同年,由浙江省廣播電視廣告中心和浙江《名優(yōu)產(chǎn)品》宣傳辦公室聯(lián)合頒發(fā)《浙江名優(yōu)宣傳產(chǎn)品》證書,同年11月臺(tái)州清華機(jī)電制造有限公司被溫嶺市科委認(rèn)定為溫嶺市科技型企業(yè)。2001年公司取得中國國家外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的進(jìn)出口資格證書。2003年1月公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2003年六月被臺(tái)州科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)認(rèn)定為科學(xué)進(jìn)步企業(yè)。2003年10月臺(tái)州清華機(jī)電制造有限公司成為中國通用機(jī)械減變速機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。 今后臺(tái)州清華企業(yè)將堅(jiān)持“持續(xù)進(jìn)步、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的方針,力爭(zhēng)以*的產(chǎn)品和服務(wù)貢獻(xiàn)于社會(huì)。 

   硬齒面減速馬達(dá)、蝸桿減速器、剎車馬達(dá)、變速電機(jī)等產(chǎn)品的專業(yè)制造商。公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工,聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計(jì)和管理人才。產(chǎn)品銷售遍及中國所有地區(qū),并出口歐美、中東及東南亞市場(chǎng)。近年來公司一直以60%以上的銷售額增長(zhǎng)率,位居同行成長(zhǎng)性企業(yè)的前列。 
  特點(diǎn):--從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.  
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).  
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.  
--精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、.  
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.  
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.  
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.  
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):  
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72  
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1  
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7  
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5  
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6  
外殼防護(hù)等級(jí): 
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:  
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;  
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;  
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;  
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;  
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;  
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;  
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;  
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

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