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zik紫光減速機NMRW090-25-2.2KW蝸輪蝸桿減速電機用途
zik紫光減速機NMRW090-25-2.2KW蝸輪蝸桿減速電機現(xiàn)貨--上海梁瑾機電設(shè)備有限公司,紫光減速機怎么進(jìn)入市場以來深受廣大新老客戶的信賴和支持,在同類產(chǎn)品中得到了眾多用戶的認(rèn)可及良好口碑,紫光減速機具有輕量化,機械強度高,扭矩大等特點.規(guī)格齊全,供貨及時.

??中研紫光減速機主要材料
??--外殼:鋁合金(機座:025--090)，鑄鐵(機座:110--150)；
??--蝸桿:20Cr鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm)；
??--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
??中研紫光減速機涂漆
??--鋁合金:
??①拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油等有機溶劑的腐蝕)；
??②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
??--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
??中研紫光減速機效率
??效率是減速機的指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
??①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率；
??②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率；
??由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
??傳動可逆性
??中研紫光減速機在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
??減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳
??中研紫光減速機動可逆特性描述如下:
??ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
??η=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
??ηd>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
??ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
??ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。
??紫光減速機結(jié)構(gòu)特點:
??--鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)萬能安裝配置;
??--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
??--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
??--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
??--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
??--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
??--體量輕,機械強度高;
??--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
??RV紫光減速機外殼防護(hù)等級:
??紫光減速機，紫光電機的外殼防護(hù)等級表示電機在以下兩個方面的防護(hù)能力:
??(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機內(nèi)部的能力 (2)防止水進(jìn)入電機內(nèi)部的能力
??紫光減速機應(yīng)用于包裝、印刷、電工電氣、化工、環(huán)保、,紡織印染、制藥、冶金、礦山、水泥、建筑、運輸?shù)雀鞣N通用機械設(shè)備的減速傳動機構(gòu)。

??紫光減速機安裝
??使用前檢查:
??檢查機種、型號、馬力、軸方向、減速比回轉(zhuǎn)方向及入力軸出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)是否符合
??注意檢查注油情況，先確定是否有油，并保持油量在油面積全半以上

??安裝場所:
??紫光減速機須裝置于平日堅固的底部
??安裝環(huán)境必須干燥通風(fēng)，周圍溫度0度度
??紫光減速機連結(jié)方法:當(dāng)聯(lián)接器用以聊接入力或出力軸時，須確實固定并務(wù)必使兩軸平行，底座須用螺栓，確保固鎖緊密。
??所有配件均應(yīng)輕裝于軸上，避免裝配過緊而引起軸承損壞滑輪，鏈輪或齒輪在裝配時應(yīng)盡量靠近軸承以減速少彎曲應(yīng)力，使適當(dāng)大小與出力軸連接之鏈輪，
??皮帶輪等請配合H7公差使用，可避免發(fā)出異聲使軸面受損。
??中研技術(shù)有限公司紫光減速電機駐上海梁瑾辦事處，提供全面的紫光減速機規(guī)格型號，為您排憂解難，了解更多關(guān)于紫光產(chǎn)品請致電我們.
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